+7 (495) 724-35-77
c 10:00 до 21:00
кроме ВС и ПН

Шумоизоляция Jeep Compass


капот, 4 двери, пол с арками, багажник, крышка багажника
Сделано более
30
Jeep Compass
За 8 часов
В вашем присутствии
33.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Jeep Compass. Мы ежегодно шумоизолируем сотни автомобилей, но автомобили марки Jeep -редкость у нас в гостях. Не потому ли, что эти автомобили не такие шумные, как японцы или корейцы? А может потому, что их на дорогах Москвы и регионов России меньше в разы? Так это или нет но факт остается фактом - у нас в боксе Джип Компасс, приехавший на полную шумоизоляцию салона к нам в техцентр Авто-Локер. Мы нарезали весь виброизоляционный материал заранее до приезда автомобиля и поместили его разогреваться до температуры 50 градусов в нашу специальную печку и команда из 4-6 человек в полной боевой готовности уложить в этот автомобиль 60 килограмм шумоизоляции. Кстати, мы работаем в присутсвиии владельца автомобиля - это одна из наших отличительных особенностей, которой мы очень гордимся. Ну а о качестве нашей работы именно с автомобилем Джип Компасс вы можете судить по фото отчету, который мы приготовили для вас.

Шумоизоляция капота Jeep Compass. Делаем все по нашей классической схеме. Виброизоляция СГМ 3мм. на металл капота и тепло-шумоизоляция Сплен на штатный утеплитель.

Шумоизоляция крыши Jeep Compass. Аккуратная разборка кыши Компаса не составляет особого труда нашим ребятам и перед нами открывается вид на голый металл капота. Перед оклейкой мы обязательно его обезжириваем. Для этого мы используем спирт.

Нанесение теплой виброизоляции SGM M3 на металл потолка и прикатка его специальным железным роликом. Этап виброизоляции крыши на этом завершен. Впереди шумоизоляция.

Для шумоизоляции крыши мы используем толстый акустический войлок, толщиной 20 мм. Этот материал замечательно поглощает звук - то что надо на крыше. Ведь не зря войлок штатно применяют автопроизводители в качестве элементов заводской шумоизоляции.

А вот сразу и пример использование войлока на заводе. Обшивка крыши Компаса оклеена войлоком. Правда, его катастрофически мало в штатном исполнении. После завершения работ по нанесению материала наши специалисты аккуратно (чистыми руками) собирают обшивку потолка и потолочные стойки, уплотняя их, где это необходимо, антискрипом.

Шумоизоляция дверей Jeep Compass. Чтобы добраться до внутренности двери, аккуратно снимаем дверную обшивку. Сразу на этом этапе понимаем, что дверная обшивка сидит очень плотно и придется внести коррективы в нашу технологию. Об этом чуть ниже. А сперва обезжириваем металл двери.

Виброизоляция СГМ М3 занимает свое место на внешней стенке двери. Качественная прикатка валиком здесь крайне необходима, ведь материал будет находиться в вертикальном положении, да еще и в нестабильных погодных условиях.

Далее идет Сплен 5мм, но не простой. Во-первых он покрыт фольгой для лучшего сопротивления агрессии внешней среды, а во-вторых вместо клеевого слоя (который разлагается при влоажности) у него нанесена тонкая липкая виброизоляция. Этот вариант гораздо предпочтительнее обычного сплена, поскольку надежнее держится на вертикальной стенке двери.

Проклейка двери аккуратная и качественная, несмотря на затрудненных доступ к "потрохам" двери.

Виброизоляция наносится так же и на внутренний каркас двери.

Конструкция дверного замка построена по технологии архаичных металлических подвижных тяг и это накладывает существенные коррективы в нанесении последнего слоя шумоизоляции. Здесь нам вместо Бибитона приходится использовать звукоизолятор СГМ Волна, который имеет отличные показатели сжимаемости в трудных местах. Повторимся, дверная обшивка ставится очень своеобразным способом.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Jeep Compass. Когда работы над потолком, капотом и дверьми окончены (а на это нам надо 2-3 часа), вся команда в полном составе приступает к шумоизоляции пола. Разбор всего и вся открывает доступ к металлу, который обезжиривается в первую очередь, особенно на не новых автомобилях.

На фото видно обилие заводской виброизоляционной мастики. Она "дубовая" и толку от нее немного.

В багажнике и того хуже - все голое абсолютно

Особо хотим отметить, что на полу и колесных арках любого автомобиля мы испольузем материал СГМ Бомб (аналог STP Bimast Bomb), в то время как большинство контор по шумоизоляции автомобилей не заходят дальше 2-х миллиметровой виброизоляции, которая в 2-2,5 раза менее эффективна.

Обратите внимание на толщину виброизоляции. Она у нас составляет 4 миллиметра. Напомним, что виброизоляцию мы достаем из нашей печки уже нагретую до 50 градусов. Что не только существенно ускоряет работу, но и существенно ее упрощает и делает более эффективной. Ведь, качественная раскатка виброизоляции (особенно на полу), это наибольший процент во вклад тишины всего салона.

В багажнике на арках используем так же СГМ Бомб. А пол и второстепенные поверхности укрываются виброизоляцией СГМ М3.

Настал черед шумоизоляции. Но и здесь приятные сюрпризы. В отличие от большинства контор, использующих Сплен 4мм повсеместно, мы используем в багажнике гораздо более эффективный Бибитон (эффективность больше в 2,5 раза), а на полу салона используем Сплен удвоенной толщины (8мм.). Хотя, за небольшую доплату мы готовы укрыть пол целиком Бибитоном и считаем это правильным решением.

Колесные арки - Бибитон.

Там, где эо позволяет место, мы кладем Бибитон 10мм. Мы не экономим на материалах и ставим во главу угла эффект и удовлетворенность работой наших клиентов.

Сборка салона в самом разгаре и вот уже через какие-то полчаса автомобиль будет сдан владельцу. Хотя, и сдавать-то нечего, ведь владелец находится рядом с нами на протяжении всей работы и видит все качество наших манипуляций досконально.

Протирка салона перед окончанием работ - обязательная приятная мелочь. За плечами наших мастеров тысячи разобранных салонов разных марок ежегодно и мы знаем все тонкости подхода к каждой детали. Поэтому мы гарантируем вам, что после нас вы не увидите зацепов, пятен и сломаных пистонов. У нас есть весь необходимый специфический инструмент для аккуратной разборки салонов. Хотим отметить, что мы так же за отдельную плату предоставляем услугу по шумоизоляции торпедо и моторного щита (со снятием торпедо).

Шумоизоляция автомобиля Jeep Compass сделана нами в течение одного дня в присутствии хозяина машины. Мы уложили в салон автомобиля 60 килограмм виброизоляционных и шумоизоляционных материалов, котоыре теперь будут бороться за комфорт пассажиров на любой скорости. Основная масса виброизоляции лежит на полу и колесных арках автомобиля, что не повышает его центр тяжести. После шумоизоляции автомобиль воспринимается как более "сбитый" и "цельный", работа подвески не так сильно "бьет" по ушам, а акустический комфорт в салоне повысился, благодаря использванию современных шумоизоляционных материалов. Владелец все 6 часов находился рядом с автомобилем и наблюдал все тонкости нашей слаженной работы. Шумоизоляция автомобиля - это наша работа. Спасибо, что доверяете нам свои автомобили!


капот, 4 двери, пол с арками, багажник, крышка багажника
Сделано более
30
Jeep Compass
За 8 часов
В вашем присутствии
33.000 р.
с работой и материалом

Комментарии наших клиентов

А почему Вы не "шумите" пятую дверь?
Вячеслав ( night.avg@gmail.com, Dodge Caliber, )
Ответ Авто-Локер:
Шумим конечно! Просто не на всех фото отчетах это фотографируем.

Задайте нам вопрос
Задайте ваш вопрос или расскажите что вы хотели бы сделать с вашим авто. Оставьте ваши контактные данные. Мы свяжемся с вами и дадим подробную консультацию по интересующей вас теме.
Прикрепить фото.
Ограничения: до 7 файлов (формата JPG, PNG, GIF), общим весом не более 5Mb.

Ваш запрос успешно отправлен. Спасибо!