Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen

Шумоизоляция крыши Gelandewagen начинается с разборки потолочной обивки и стоек. Мастер делает это в чистом комплекте перчтаток, чтобы ничего не огорчило владельца после сборки. Перед обработкой потолок обезжириваем в обязательном порядке.

Вся площадь металла обработана легким и высокоэффективным вибродемпфером Comfort mat Dark D3 толщиной 3 мм.

Роль поглотителя звука выполняет плотный войлочный шумопоглотитель Felton толщиной 10 мм. Это настоящая ловушка для воздушной звуковой волны, которая гуляет под обшивкой потолка.

Шумоизоляция дверей Gelandewagen происходит параллельно с работами по потолку автомобиля. Для доступа внутрь двери мы снимаем обшивку и начинаем работать с внешней стенкой двери.

Обрабатываем металл внешней стенки легким (не более 1500 г. на лист) и эффективным (КМП=0,41) вибродемпфером Comfort mat Dark D3, который относится к премиум линейке производителя и имеет толщину 3 мм. На этом этапе мы не только сняли вибрации с металла, но и укрепили его по отношению к случайным вмятинам и продавливаниям извне.

Затем мы используем шумоизоляцию Comfort mat Start Fi, толщина которой 3 мм. Прелесть этого материала состоит в том, что на шумоизоляционный слой нанесен не клей (который плохо перенесет влагу в двери), а тончайший слой виброизоляционной мастики, которая прекрасно держит материал на вертикальной поверхности и позволяет ему быть на 100% влагостойким.

Внутренний каркас двери так же подвергается вибродемпфированию легким трехмиллиметровым Dark D3 с высокой эффективностью.

Завершает работу над дверьми финальный слой плотного шумопоглотителя Comfort mat Lock, который не только поглотит воздушную звуковую волну, но и позволит посадить дверную обшивку плотнее, исключая ее возможные скрипы в будущем.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Gelandewagen начинается сразу после того, как работа с дверьми и потолком завершены. К этому времени у нас прошло примерно 4 часа рабочего времени и впереди ждет самое интересное, ведь шумоизоляция днища любого автомобиля принесет максимальный вклад в работу по шумопоглощению.

Чтобы нам было удобно работать, а так же для того, чтобы ничего не повредить, мы выносим из салона все: сидения, обшивки, центральную консоль, ковры и обезжириваем металл.

Пол в салоне, а так же задние колесные арки обрабатываем мощнейшим вибродемпфером толщиной 5,2 мм. Comfort mat Ultra Loker.

Это наиболее эффективный и мощный вибродемпфер современных времен. Материал построен на премиальной мастике Dark Extreme, которая отличается своей легкостью и высокой эффективностью при отрицательных температурах. Эффективность материала (КМП) оценивается не ниже 0,63 ед, что позволяет выводить его в ранг наиболее ударных. Данная виброизоляция защищена и производится только для нужд Авто-Локер, поскольку мы, являясь флагманским испытательным центром Сomfort mat, получаем все самые перспективные материалы первыми, а некоторые из них получаем и вовсе эксклюзивно.

В ногах передних пассажиров мы забираемся максимально высоко на моторный щит, чтобы эффект от нашей работы не был упущен даже на мелочах.

Так выглядит виброизоляция днища из багажника. Мощно, эффективно, красиво.

Шумоизоляция днища выполнена плотным поглотителем звука Comfort mat Lock.

Не забываем шумоизолировать и задние крылья. Там будет три слоя, вибродемпфер, шумопоглотитель, шумоизолятор.

Виброизолируем заднюю дверь, а ее обшивку обрабатываем вязкоэластичным антискрипом Ultra Soft от Comfort mat.

Начинается сборка салона и этому наши мастера уделяют пристальное внимание. Сборку салона мы произведем так, как это диктует завод.

После окончания работ мы еще раз производим осмотр автомобиля, протирку салона, а так же проверку работоспособности всех приборов и механизмов. Мы уделяем максимум сил тому, чтобы после нашей работы салон был в первозданном виде без следов вмешательства, таких как зацепы, царапины, пятна. Благодаря нашему богатейшему опыту ежедневной шумоизоляции автомобилей с 2007 года, мы гарантируем вам заводское качество сборки салона. Это не просто слова. В этом вы можете убедиться лично, присутствуя с нами при работах в уютном диванчике напротив автомобиля.