+7 (495) 724-35-77
c 10:00 до 21:00
кроме ВС и ПН

Шумоизоляция Lexus GX 460

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.
Сделано более
150
Lexus GX
За 8 часов
В вашем присутствии
36.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Lexus GX 460. Этот автомобиль построен на одной базе с Toyota LC Prado 150, но с более премиальным уклоном на отделку салона и аппаратную начинку. Лексус лишь немногим тише Тойоты за счет своего тяговитого и тихого бензинового двигателя, а так же дополнительного слоя войлочной шумоизоляции на полу. В нашем случае владелец автомобиля все равно жалуется на некий дискомфорт - слышны дорожные шумы, особенно на высокой скорости. Да чего греха таить, хочется еще бОльшего комфотра. Именно так поступает подавляющее большинство наших клиентов, все мы хотим большего комфорта и тишины в салоне любимого автомобиля. Во всем этотм мы помогаем тысячам наших клиентов ежегодно вот уже с 2007года. Ну а пока автомобиль движется к нам по предварительной записи мы уже за 1 час до приезда нарезаем весь шумоизоляционный материал по нашим лекалам (а лекала на 100% совпадают с Prado) и размещаем их в нашу специальную печку для разогрева до 50 градусов. Мы ожидаем автомобиль в чистых перчатках и наготове с чистым специнструментом - ребята буду работать четко и слаженно, ведь автомобилей в этом кузове мы сделали много-много сотен.

Шумоизоляция капота Lexus GX 460 производится по классической схеме путем нанесения виброизоляции Comfort mat Gold G3 на обезжиренный металл капота, а шумотеплоизоляция Сплен размещается между капотом и штатной теплоизоляционной защитой.

Шумоизоляция крыши Lexus GX 460. В стандартной комплектации GX на крыше автомобля размещен люк. Однако, размер крыши Лексуса таков, что площадь люка и его механизмов сдвижения занимают не более половины площади крыши. После аккуратного демонтажа потолочной обивки мы проводим обезжиривание и подготовку металла.

Обрабатываем доступную плащадь крыши современными легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3 толщиной 3 миллиметра и надежно прикатываем материал к металл специнструментом.

Затем мы используем в задней части крыши плотный акустический шумопоглощающий войлок Felton, который при толщине 10 миллиметров имеет восхитительный коэффициент шумоподавления.

Шумоизоляция дверей Lexus GX 460 производится параллельно работе с потолком. Пока один мастер занимается крышей, еще несколько берут на себя двери автомобиля.

Обрабатываем внешнюю стенку двери Lexus GX современным и эффективным Comfort mat Dark D3, химическая формула которого такова, что позволяет при 3 мм. толщине и высокой эффективности держать вес материала на очень малом уровне.

Слой Comfort mat Start Fi послужит отражателем нежелательных звуковых волн, проходящих в дверь извне. Материал не имеет клея (вместо клея мастика) и невероятно устойчив к влаге. Вернее - вообще не боится ее.

Виброизоляция Dark D3 так же обрабатывает и каркас двери с закрытием всех технологических отверстий.

Поглотитель звука Comfort mat Lock располагается последним слоем сразу за дверной обшивкой и поглощает свист и шум, гуляющий в двери.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Lexus GX 460. После окончания работ по шумоизоляции капота, дверей и крыши наша команда приступает к самой основной части работы, которая сделает максимальный вклад в работу - шумоизоляция днища Lexus GX.

Для этого мы выносим из салона абсолютно все, что может нам помешать качественно сделать свое дело: сидения, консоль, обшивки, ковры.

Наша гордость: эффективнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker, сделанный эксклюзивно только для нас. Этот материал обрабатывает пол в салоне автомобиля и колесны арки и при своей толщине 5мм. и легкости навероятно эффективен. Этот материал мы достаем из нашей печки уже равномерно прогретым до 50 градусов по всей толщине, поэтому наши мастера не тратят время на нагрев каждого листа, как это делает большинство контор.

Это настоящий эксклюзив. Comfort mat Ultra Loker производится только для нас.

Мы обрабатываем колесные арки с обоих сторон, не забываем и про задние крылья.

В качестве шумоизоляции мы используем поглотитель звука Comfort mat Lock, который начали применять еще много лет назад на замену устаревшему и малоэффективному Сплену. Как жаль, что большинство контор по прежнему использует Сплен в погоне за дешевизной себестоимости материала.

Стараемся реализовывать полное покрытие площади шумопоглотителем. Однако, знаем о проблемах сборки как никто другой, поэтому некоторые места клеить категорически нельзя.

Мы четко следуем своей политике - только максимальная шумоизоляция и не предлагаем клиенту эконом и стандарт вариантов. Именно поэтому мы не жалеем материала на обработку любого автомобиля, попавшего в наши руки. Дополнительным слоем на полу в салоне мы используем очередной поглотитель звука - войлочный. Толщина 10 мм. Прибавьте сюда еще штатный войлок на ковре Lexus GX и вы поймете всю мощь и эффективность получившегося слоя.

Войлок высокой плотности так же работает и в задних крыльях и на арках Лексуса.

Задняя дверь обрабатывается вязкоэластичным шумопоглощающим антискрипом Violon.

Начинается сборка автомобиля и наши мастера делают это последовательно и четко.

После сборки салона мы протираем поверхности обшивок, а так же проверяем качество своей работы и работоспособность всех приборов и механизмов автомобиля. Работая с 2007 года мы заработали не только хорошую репутацию, но и громадный опыт работы с салонами автомобилей, поэтому гарантируем вам заводское качество сборки вашего салона а так же отсутствие скрипов, сверчков, зацепов, порезов, или сломанных пистонов после работы.

Шумоизоляция Lexus GX окончена им заняла у нашей команды профессионалов ровно 9 часов. Мы добились существенного повышения комфорта в салоне за счет современных и дорогих вибро- и шумопоглощающих материалов, которых у нас ушло примерно 55 килограммов. Владелец автомобиля находился с нами рядом на протяжении всего срока работ и не произнес ни одного замечания по нашей работе. Вот, что значит настоящие профессионалы своего дела. Нам нечего скрывать, поэтому владелец абсолютно любого автомобиля может находиться с нами в уютной остановке при шумоизоляции своего авто. Мы даже настаиваем на этом!


по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.
Сделано более
150
Lexus GX
За 8 часов
В вашем присутствии
36.000 р.
с работой и материалом
Используемые нами материалы для шумоизоляции Lexus GX
Капот1й слой: Comfortmat Gold G3 (3мм.)
2й слой: Сплен (4мм.)
Крыша1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.)
2й слой: Шумопоглощающий плотный войлок Felton(10мм.)
Двери1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка)
2й слой: Comfort Start Fi4 (4 мм.) (внешняя стенка)
3й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внутренняя стенка)
4й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) (внутренняя стенка)
Пол в салоне1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.)
2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.)
3й слой: Шумопоглощающий плотный войлок Felton(10мм.)
Пол багажника1й слой: Comfortmat Gold G3 (3 мм.)
2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.)
Задние арки1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.)
2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.)
3й слой: Шумопоглощающий плотный войлок Felton (10мм.)
Задние крылья1й слой: Comfortmat Dark Bomb (4 мм.)
2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.)
3й слой: Шумопоглощающий плотный войлок Felton (10мм.)
Крышка багажника1й слой: Шумопоглотитель и антискрип вязкоэластичный Comfort mat Violon (5 мм.)

Отзывы наших клиентов по Lexus GX


Задайте нам вопрос
Задайте ваш вопрос или расскажите что вы хотели бы сделать с вашим авто. Оставьте ваши контактные данные. Мы свяжемся с вами и дадим подробную консультацию по интересующей вас теме.
Прикрепить фото.
Ограничения: до 7 файлов (формата JPG, PNG, GIF), общим весом не более 5Mb.

Ваш запрос успешно отправлен. Спасибо!