Шумоизоляция Porsche Cayenne III

Шумоизоляция капота это то, с чего начинается наша работа по "тишине" в автомобиле. Производится по классической схеме, где на метал капота наносится виброизоляция (вибродемпфер, вибропоглотитель) Comfort mat Dark D3 из серии Premium, а на изнаночную обшивку капота наносится вспененная резина Comfort mat Fusion. После сборки обшивки капота у нас не должно быть видно торчащего материала ни первого, ни второго.

Шумоизоляция дверей начинается с разборки дверных обшивок, причем так, чтобы не появилось ни единого зацепа на обшивках и фурнитуре. Конечно же, для этого у нас есть специальные инструменты и огромный опыт наших мастеров.

На предварительно обезжиренную поверхность внешнего листа металла двери, мы укладываем виброизоляционный материал Comfort mat Dark D3.

Далее идет слой мембранной звукоизоляции Comfort mat Integra из линейки Premium. Это специальная двухслойная изоляция, разработанная специально для дверей. Ее особенностями является не только 100% влагоустойчивость, но и максимально низкий вес, что особенно важно именно в дверях.

Завершающий этап по шумоизоляции дверей это работа с внутренней обшивкой двери, которая покрывается Comfort mat Soft Wave 15, который выполнен в виде вязкоэластичнх пирамидок, обладающих наивысшим индексом шумопоглощения. А на каркас двери укладываем все тот же Comfort mat Dark D3, который мы использовали на внешней стенке.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок. Вся наша команда сосредотачивается на самой главной части работы - днище автомобиля. Работа с этими деталями является наиболее важной во всем процессе, поскольку шумоизоляция днища и арок автомобиля вносит наибольший вклад в получаемый от всей работы эффект.

Данна процедура начинается с полной разборки салона и демонтажа всех сидений, панелей, обшивок и ковров.

В качестве виброизоляции мы используем Comfort mat Ultra Loker 4, которая состоит из двух видов мастик и двух толстых слоев фольги. Этот материал обладает высочайшей каркасностью, что в свою очередь позволяет получать максимальный эффект в борьбе с распространением звуковой волны в металле (тот самый гул, вибрация).

Материал у нас заранее нарезан и прогрет в специальной печке до температуры 60 градусов, что позволяет не тратить силы мастера на нагрев, а пустить их на качественную прикатку.

А в некоторые места наносимComfort mat Dark D3, в виду того, что сборка салона в этом месте плотная, поэтому приходиться понижать толщину материала для идеальной сборки.

Поверх виброизоляции детали днища автомобиля покрываются мембранной звукоизоляцией Comfort mat Blockshot, Comfort mat Fusion и Comfort mat Vision, которые состоят из монтажного слоя герметика, шумоизоляционной прослойки, и финишного мембранного покрытия.

В работе мы исходим из того, чтобы использовать максимально толстый и эффективный материал, но ограничения по сборке салона накладывают свои коррективы на некоторые детали салона.

Колесные арки мы уложили материалом Comfort mat Blockator - это финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны.

Как говорится, по отдельности мы одна капля, а вместе - мы океан, оно и понятно, потому что один человек никогда не будет командой. В нашем же деле очень важна команда и слаженная работа.

Всевозможные панели и обшивки также не остаются без внимания и обрабатываются шумопоглощающими пирамидками материала Comfort mat Soft Wave 15.

Начинается сборка салона автомобиля и наши мастера, работая в чистых перчатках, максимально аккуратны. А еще, мы даем гарантию от Авто-Локер на качественную сборку и скрипы салона.

Доп.услуга: Шумоизоляция колесных арок с внешней стороны автомобиля. Обработка арок с внешней стороны у нас является дополнительной услугой. Данную операцию можно сделать не на любом автомобиле в связи с конструктивными особенностями, но на Porsche Cayenne III можно. Мы начинаем со снятия колеса и штатного подкрылка (локера), обезжириваем и чистим металл колесной арки.

Обрабатываем металл арки самым мощным виброизолятором Comfort mat Ultra Loker 4 при температуре 60 градусов и тщательно прикатываем.

В качестве изоляции звука используем влагостойкую вспененную резину Comfort mat Vision толщиной 6 мм. Этот материал является ППУ (пенеполиуретан) и идеален для звукоизоляции во влажной среде.

Шумоизоляция Porsche Cayenne III выполнена. Салон собран, протерт, нами проверены все органы управления автомобилем и теперь автомобиль будет проверять сам владелец. На самом деле, чаще всего владельцы автомобилей находятся рядом с нами на протяжении всего дня и у них не возникает вопросов чтобы что-то еще прверять после всего увиденного в течении дня.