Шумоизоляция BMW 3 GT series (f36)

Каркас двери тоже обрабатывается трехмиллиметровым Dark D3 от Comfort mat, попутно изолируя полость двери от салона.

Преградой для пути шума в салон служит слой плотного поглотителя звука Comfort mat Lock.

Для того, чтобы обшивки дверей плотно сидели на своих местах, не издавая призвуков, мы обрабатываем их вязкоэластичным шумопоглощающим антискрипом Ultra Soft.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок BMW 3 GT начинается сразу после того, как работы по потолку и дверям окончены. К этому моменту у нас прошло примерно 4 рабочих часа и мы приступаем к самой главной детали, которая принесет максимальный вклад в шумоизоляцию салона.

Мы выносим из салона все, что может нам помешать: сидения, ковры, обшивки, центральный тоннель. На фото можно так же увидеть, что мы демонтировали панель приборов. Это дополнительная услуга у нас и о ней мы расскажем чуть ниже.

Пол в салоне BMW 3 GT, а так же колесные арки обработаны мощнейшим вибродемпфером на рынке шумоизоляции Comfort mat Ultra Loker толщиной 5,2 мм.. Этот материал уложен на кузов при температуре 50 градусов и оказывает максимальное влияние на вибродемпфирование кузова автомобиля.

Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. это плод совместной работы нашей испытательной площадки и разработчиков Comfort mat. Легкая мастика позволяет быть материалу воздушным при такой толщине, а высокий показатель эластичности при отрицательных температурах позволит не фикисировать снижения эффективности в морозы. Материал эксклюзивен и установить его можно только в Авто-Локер.

Пол багажника, а так же ниши задних крыльев мы обрабатываем Comfort mat dark D3.

Слой плотного шумопоглотителя Comfort mat Lock покрывает все днище автомобиля. Стараемся работать с максимальным покрытием площади кузова.

Рельеф багажника практически любого БМВ весьма сложный. Тем не менее, мы стараемся работать красиво. Эстетика должна быть во всем.

После нанесения шумопоглощающего слоя мы укладываем звукоизолирующую мембрану Блокатор на самые шумонагруженные участки кузова. Блокатор это тяжелая и высокоплотная акустическая мембрана, которая позволяет существенно повысить эффективность шумопоглощения за счет отражения звуковой волны, прошедшей через поглотитель, обратно в поглотитель. Толщина Блокатора 3 мм.

Крышку багажника мы виброизолируем, а ее обшивку обрабатываем вязкоэластичным антискрипом Comfort mat Ultra Soft.

Большое внимание мы уделяем мелочам. Ведь, отсутствие скрипов в салоне это уже половина дела!

Шумоизоляция панели приборов BMW 3 GT не включена в стоимость шумоизоляции салона и является у нас дополнительной услугой. Эта работа позволит не только навсегда избавить торпедо от скрипа, но и существенно снизить шум от двигателя, особенно дизельного. В процессе выполнения этой работы мы полностью демонтируем торпедо из салона и обрабатываем все составные части толстым шумопоглотителем и антискрипом Ultra Soft 5 и 10 мм. После чего торпедо собирается в единый модуль и заносится обратно в салон. Опыт наших мастеров огромен, поэтому мы не оставим после себя зацепов или царапин.

На этом фото можно видеть, что все составные панели торпедо обрабатываются каждая отдельно.

Подторпедное пространство так же обрабатывается не только шумопоглотителем, но и вибродемпфером. Некоторые участки моторного щита получают толщину шумопоглотителя в общей сложности 25-30 миллиметров, что эффективным образом глушит звуки двигателя, проникающие в салон.

После сборки салона BMW 3 GT мы обязательно протираем его, а так же производим проверку работоспособности всех приборов. За плечами наших мастеров десятки автомобилей BMW ежемесячно и сотни ежегодно. Все это позволяет гарантировать всем нашим клиентам безупречное качество сборки салона в соответствии с заводскими стандартами BMW. Мы так же гарантируем вам отсутствие негативных следов после нашей работы, таких как зазоры, зацепы, сломанные пистоны и пятна на обшивках. От всего этого вас защищает не только наш огромный опыт, но и фирменная гарантия Авто-Локер.