Шумоизоляция Fiat 500

Шумоизоляция капота Fiat 500 выполняется по технологии вибродемпфирования металла капота трехмиллиметровым Comfort mat Dark D3, а так же шумоизоляции на основе пенополиуретана, которая наносится на изнаночную сторону утеплителя капота.

Шумоизоляция дверей Fiat 500 начинается с аккуратного демонтажа обшивок дверей и обезжиривания металла. Наносим первый слой легкого (1500 г. на лист) и эффективного (кмп 0,41) вибродемпфера Comfort mat Dark D3 на внешний лист металла. Для качественной прикатки материала даже в самых трудных местах у нас есть весь необходимый специнструмент.

Влагостойкий звукоизолятор Start Fi наносится следующим слоем. Этот материал не имеет клеевого монтажного слоя, а его роль выполняем тонкая мастичная композиция, это гарантирует 100% влагостойкость материала на внешнем металле двери.

Виброизоляция каркаса двери так же производится трехимииллиметровым и легким dark D3 от Comfort mat.

Финальный слой толстого рельефного шумопоглотителя позволит не только задержать все "пустотные" звуковые волны, но и обеспечит плотную посадку дверной обшивки без скрипов.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Fiat 500 начинается с того, что нам необходимо убрать из салона все, что будет нам мешать. Это сидения, консоль, обшивки, ковры. После обезжиривания металла мы готовы к монтажу уже заранее нарезанной и разогретой виброизоляции. Останется только качественно прикатывать.

Мощнейшая и горячая виброизоляция Ultra Loker 5,2 мм. нанесена нами на днище автомобиля и качественным образом прикатана к металлу спустя примерно 1 час. Этот материал эксклюзивно производится только для нашего спеццентра и больше не доступен никому. Современная формула позволяет получить не только высоченный КМП более 0,63, но и иметь улучшенную адгезию к металлу.

Красота да и только. Арки так же обработаны Ультра Локером, а пол в багажнике получает трехмиллиметровый Dark D3.

На этапе укладки шумопоглощающего слоя мы используем связку шумопоглотителя Comfort mat Lock и усиливаем его на горизонтальных поверхностях пола высокоплотным 6-миллиметровым ProLock.

Обратите внимание на задние крылья (там, где у всех задние двери) - обработка в несколько слоев ведется и там, ведь это одно из самых шумных мест от задней арки.

Никакой шумопоглотитель не будет работать на 100%, если не накрыть его плотным звукоизолирующим матом. Это основа правильного шумопоглощения. Для этого у нас припасен еще один материал - звукоизоляционная мембрана Блокатор, которая эксклюзивно для нас выпускается в толщине 4 мм. с нашими фирменными логотипами (остальные студии получают 3 мм.)

Блокатором так же обрабатываем задние арки и нишу запаски в багажнике.

Обрабатываем и задние пластиковые обшивки вязкоэластичным антискрипом Ultra Soft во избежание скрипов и сверчков в багажнике. Благодаря своей структуре, этот материал не только хорошо предотвращает скрипы, но и является звукопоглотителем, что для задней колесной арки не будет лишним.

Дверь багажника так же под нашим пристальным вниманием. Обрабатываем металл вибродемпфером, а обшивку шумопоглотителем-антискрипом.

Начинается процесс сборки салона и до сдачи автомобиля клиенту остается совсем недолго. Стоит напомнить, что большинство клиентов любезно соглашаются остаться с нами и наблюдать за всеми нашими действиями. Для этого у нас есть удобные и комфортные диванчики в рабочей зоне прямо напротив автомобилей, где можно не только понаблюдать за нами, но и поработать (WiFi бесплатно).

После сборки салона мы произведем его протирку, а так же проверим все электрические и механические узлы салона на правильную работоспособность. Специальный мастер, не участвующий в работе с автомобилем, свежим глазом произведет осмотр качества сборки салона и только после этого мы предложим проверить машину клиенту.

Работая на рынке шумоизоляции более 10 лет мы приобрели огромный опыт работы практически с любым автомобилем, знаем нюансы и тонкости сборки салонов и тщательно ведем запись и храним ценные данные. все это позволяет гарантировать нашим клиентам заводское качество сборки салона, а так же отсутствие щелей, зацепов, сломанных пистонов и скрипов в салоне после нашей работы.