Шумоизоляция Genesis G90

Шумоизоляция капота. Производится по классической схеме, где на метал капота наносится виброизоляция (вибродемпфер, вибропоглотитель) Comfort mat Dark D3 из серии Premium, а на изнаночную обшивку капота наносится вспененная резина Comfort mat Fusion. После сборки обшивки капота у нас не должно быть видно торчащего материала ни первого, ни второго.

Шумоизоляция потолка (крыши). Начинается с самой сложной для многих установочных центров операции - снятия обшивки потолка. Специалисты Автолокер справляются с этой задачей идеально, без единой зацепа на фурнитуре. Все это - благодаря огромному опыту ежедневных снятий потолков на протяжении уже более 15 лет. После снятия обшивки потолка мы обязательно готовим металл крыши к оклейке с помощью обезжиривания поверхности.

Работу с потолком начинаем с вибродемпфирования материалом Comfort mat Dark D3 из серии Premium. Важно покрыть не только всю площадь потолка, но и тщательно прикатать материал к металлу, добившись максимальной адгезии (сцепления).

За шумопоглощение на потолке отвечает вязкоэластичный материал Comfort mat Soft Wave 15, который выполнен в виде пирамидок и относится к линейке Expert. Этот материал имеет высочайшую шумопоглощающую способность, позволяя задерживать до 80% звука в широчайшем частотном диапазоне.

Шумоизоляция дверей начинается с аккуратной разборки дверных обшивок. Мы знаем как то делается, поэтому на обшивках у вас не будет ни единой царапинки, а пистоны будут все целые.

Внешняя стенка двери Genesis G90 подвергается вибродемпфированию Comfort mat Dark D3. Это легкий премиальный материал, использование которого в дверях на 100% обосновано.

Сдедующий слой это Comfort mat Integra - самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения. Этот материал предназначен для звукоизоляции дверей автомобиля.

Завершает работу с дверью шумопоглотитель (поглотитель звука) Comfort mat Soft Wave 15, который выполнен в виде вязкоэластичнх пирамидок, обладающих наивысшим индексом шумопоглощения.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок это самый главный этап работы, который принесет наибольший вклад в результат. Чтобы сделать эту работу правильно и качественно, нам необходимо удалить из салона все, что нам может помешать: сидения, консоль, ковры, обшивки.

В багажнике проводим те же манипуляции и также удаляем все, что может помешать шумоизоляции.

Далее виброизолируем днище автомобиля самой "злой" виброизоляцией Comfort mat Ultra Loker 4. В некоторые места наносим Comfort mat Dark D3, в виду того, что сборка салона в этом месте плотная, поэтому приходиться понижать толщину материала для идеальной сборки.

Comfort mat Ultra Loker 4 производится эксклюзивно для Авто-Локер как для флагманов компании Comfort mat в Москве и не поступает ни в розничную продажу ни в другие студии. Все самые актуальные химические новинки сосредоточены именно в этом материале.

Багажник также виброизолируется сочетанием Comfort mat Ultra Loker 4 и Comfort mat Dark D3.

Следующий этап по шумоизоляции днища это звукоизоляция. Мы укладываем Comfort mat Blockshot (многослойный материал в линейке Comfortmat Premium, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения) и Comfort mat Vision (гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля). На фото также видно, что мы произвели шумоизоляцию торпедо, напомним, что это дополнительная услуга и оплачивается отдельно.

С багажником мы произвели такую же процедуру - звукоизолировали сочетанием материалов Comfort mat Blockshot и Comfort mat Vision, а также нанесли финишный (третий слой) на колесные арки в виде материала Comfort mat Blockator - финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. Применяется в дополнении к звукопоглощающим материалам, поэтому устанавливается финальным верхним слоем. Благодаря высокой пластичности, легко монтируется, не требуя разогрева, и не впитывает влагу.

Крышку багажника также сделали тише посредством нанесения на металл крышки материал Comfort mat Dark D3, а на обшивку - шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave 15.

Сборка салона производится предельно аккуратно и с соблюдением всех заводских технологий. Все пистоны, обшивки и заглушки будут стоять на своих местах, которые им предназначены на заводе.

Доп.услуга: шумоизоляция колесных арок с внешней стороны автомобиля оплачивается отдельно и не входит в комплекс шумоизоляции автомобиля. Данная услуга подразумевает снятие колес и штатных подкрылков, а цель всего этого: сделать их еще тише.

На предварительно обезжиренный металл арки наносим топовый и брендированный Comfort mat Ultra Loker 4.2 мм, который мы заранее разогрели в печи до 55 градусов.

Обрабатываем арки поверх виброизоляции наполняемым шовным герметиком. Это 100% полимер - материал, который после высыхания превращается в резину и не допускает влагу в арку. А на сам штатный подкрылок мы наносим виброизоляцию Comfort mat Vision.

Шумоизоляция Genesis G90 выполнена. Далее мы протираем его и проверяем работу всех электронных узлов автомобиля, после чего проверку производит сам владелец. Но чаще всего этого не требуется, поскольку владелец находится с нами и наблюдает за каждым этапом работы. Для этого у нас имеется удобная зона отдыха, где можно наблюдать за процессом шумоизоляции своего автомобиля и наслаждаться ароматным кофе.