Шумоизоляция Mercedes GLS X167

Как говорится, мастерство приходит во время работы, а работы было много - за плечами сотни разобранных салонов автомобилей.

Шумоизоляция дверей начинается по стандарту - разбираются дверные обшивки. Перед началом работы все поверхности в обязательном порядке обезжириваются и подготавливаются к оклейке.

Непосредственно оклейку, начинаем с внешнего металла двери, который обрабатываем виброизоляцией Comfort mat Dark D3 из серии Premium.

Второй слой - мембранная звукоизоляция (изолятор звука, шумоизоляция) Comfort mat Integra из линейки Premium. Это специальная двухслойная изоляция, разработанная специально для дверей.

И заканчиваем работу с дверью тем, что внутреннюю обшивку двери покрываем шумопоглотителем.

Работать вместе и сообща - это залог нашего успеха.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок, как всегда, начинается сразу после того, как окончены работы по капоту и дверям. Это самый главный этап работы, поскольку принесет наибольший вклад в общий эффект от шумоизоляции.

Так выглядит днище автомобиля после того, как из него вынесли все, что может помешать качественной оклейке. Всю поверхность обезжирили.

Мощнейший 4 миллиметровый премиальный вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker занимает свое место на металле пола в салоне и колесных арках. Материал уложен при температуре 60 градусов и предварительно был разогрет в нашей специальной печке равномерно по всей толщине.

Виброизоляция Comfort mat Ultra Loker 4, которая состоит из двух видов мастик и двух толстых слоев фольги. Этот материал обладает высочайшей каркасностью, что в свою очередь позволяет получать максимальный эффект в борьбе с распространением звуковой волны в металле (тот самый гул, вибрация).

Итак, первый слой виброизоляции уложен. Мы использовали Comfort mat Ultra Loker 4, а в места, где это было необходимо, для более качественной сборки салона автомобиля - Comfort mat Dark D3.

Следующий слой - это мембранная звукоизоляция. В данном случае мы использовали Comfort mat Blockshot, который состоит из монтажного слоя герметика, шумоизоляционной прослойки, и финишного мембранного покрытия.

Работаем аккуратно и даже красиво, несмотря на то, что это скрыто от глаз.

Колесные арки покрываем Comfort mat Blockator. И таким образом, работа по шумоизоляции днища автомобиля подошла к концу.

Брендированная спецодежда - один из важных элементов корпоративной культуры, которая благоприятно влияет на климат в коллективе и эффективность работы компании. Оригинальные и интересные надписи на спецодежде наших сотрудников повышают ваше доверие к нам, а также побуждают мастеров серьезно относиться к должностным обязанностям.

Также не забываем про крышку багажника, которую также обрабатываем Comfort mat Dark D3 - внешний лист металла, и обшивку - шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave 15.

Далее приступаем к тщательной сборке салона. Мы гарантируем нашим клиентам заводское качество сборки салона автомобиля без следов вмешательства, таких как зацепы, щели, скоры или сломанные пистоны.

Шумоизоляция Mercedes GLS X167 выполнена. Далее автомобиль проверяется внешне, а также удаляются всевозможные ошибки в электронике. После автомобиль передается на осмотр владельцу.

Приехав к нам на шумоизоляцию, вы можете провести с нами весь день, наблюдая за работой наших мастеров, при этом попивать ароматный кофе, сидя на удобном диванчике.

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLS X167 производилась нами в присутствии клиента на протяжении 11-12 часов. Над автомобилем работала команда из 5-6 человек. Автомобиль потолстел на 58-62 килограммов самой топовой шумоизоляции от Comfort mat, которая, работая круглый год, будет бережно охранять покой пассажиров днем и ночью. Мы постоянно следим за актуальностью самой новой и эффективной шумоизоляции, поэтому вы можете быть уверены, что отдаете своего железного коня в верные руки и на момент проведегния работ он будет сделан по единственному, самому "жирному" варианту. А других у нас нет и не будет.