Шумоизоляция Lexus RX IV

Звукоизоляция капота Lexus RX IV начинает с я у нас с обезжиривания рабочих поверхностей металла, на который мы наносим легкий и эффективный Comfort mat Dark D3, а на штатную теплоизоляционную обшивку капота с изнаночной стороны мы наносим дополнительный слой шумотеплоизолятора на основе ППУ 4 или 6 мм по месту.

Обесшумка потолка Lexus RX IV не имеет практического смысла, если ваш Lexus RX комплектуются панорамной крышей и оклейка крыши просто-напросто невозможна. Если же люка нет, то обработка потолка ведется с применением вибродемпфера Comfort mat Dark D3 и шумопоглотителя из высокоплотного войлока Felton 10 мм., который служит отличной ловушкой для звуковых волн, блуждающих под обшивкой крыши.

Шумоизоляция дверей Lexus RX IV начинается с аккуратной разборки дверных обшивок, после чего мы получаем доступ внутрь двери. Производим обезжиривание поверхности и приступаем к монтажу послойно.

Первый слой - современный и легкий вибродемпфер Comfort mat Dark D3 толщиной 3 миллиметра покрывает всю поверхность внешнего листа металла двери Lexus RX. Мы располагаем всеми необходимыми специнструментами для прикатки материала даже в самых трудных местах так, чтобы это было надежно, эстетично и прочно.

Очередной слой - шумоотражатель. Это влагостойкий Comfort mat Vision, являющийся вспененной резиной на основе ППУ. Толщина материала 6 мм. В первую очередь решающую роль в первых двух слоях играет 100% влагостойкость материала, который постоянно находится в непогоде.

Переходим к каркасу двери, который так же нуждается в вибродемпфировании. На этом этапе мы создаем так же закрытый объем для штатного динамика, заставляя его играть приятнеее. Материал Dark D3 из премиум линейки Comfort mat помогает нам в этом.

Заключительный слой под обшивкой двери не только эффективно поглотит звук (рельефный шумопоглотитель с пирамидками, толщина 15 мм), но и послужит надежным уплотнителем, обеспечив плотную посадку дверной обшивки без посторонних звуков и сверчков.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Lexus RX. К финальной части работы, днищу автомобиля, мы приступаем только тогда, когда работы с остальными деталями и поверхностями автомобиля уже завершены. К этому времени на наших часах прошло примерно 4 часа плюс часовой обед. Мы выносим из салона абсолютно все, что могло бы помешать нам сделать свою работу качественно: сидения, обшивки, тоннель, ковровое покрытие.

Пол в салоне и колесные арки защищает мощнейший виброизолятор Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. Это премиальная виброизоляция с максимальным КМП от компании Comfort mat, производимая эксклюзивно для флагманского техцентра Авто-Локер на отдельной линии конвеера. Данный материал имеет толщину более 5 миллиметров, но благодаря современной химической формуле мастичного слоя является весьма легким и невероятно цепким. Не оторвать!

Это 100% эксклюзив, выполненный на отдельной линии только для нас. Авто-Локер это крупнейший шумоизоляционный центр в Москве с ежемесячным расходом шумоизоляции более 6 тонн. Мы можем позволить себе использовать для наших клиентов только все самое лучшее, оставаясь на шаг впереди конкурентов.

Виброизоляция пола в багажнике и ниш задних крыльев произведена демпфером Comfort mat Dark D3.

Настала очередь укладки шумопоглощающего слоя и его роль выполняет связка Comfort mat Pro Lock 6 и Lock 4 с полным покрытием площади днища Lexus RX 4.

Несмотря на то, что мы работаем слаженно и шустро, у нас все получается и качественно и красиво. Согласитесь, что эстетика должна быть во всем, даже если она будет скрыта под коврами.

Никакая премиальная изоляция от шума не будет являться таковой без использования тяжелых звукоизолирующих мембран. В данном случае мы используем Comfort mat Блокатор (эксклюзивно для нас производится с повышенной плотностью и увеличенной до 4 мм. толщиной). Это плотная и довольно увесистая звукоизоляционная мембрана, позволяющая существенно улучшить эффективность шумопоглотителя, уложенного под ней, за счет своей звуконепроницаемости. Звуковая волна, попадая в шумопоглотитель даже частично не может из него выйти в салон, благодаря высокой плотности мембраны.

Задние колесные арки так же получают мощный мат Блокатора. Колесные арки так же обрабатываются и со стороны крыльев, как и сами крылья (видно на фото через технологические отверстия). В ниши задних крыльев и арок мы так же добавляем щедрый слой войлока. Мы не экономим на материале и преследуем лишь одну цель - максимальная звукоизоляция салона любой ценой.

А ведь есть еще и штатная заводская шумка Lexus RX, мы ее тоже возвращаем на место с необходимыми доработками так, чтобы салон после такого "пирога" собрался безо всяких проблем.

Крышка багажника не остается без внимания (вибродемпфируем ее), как и сама обшивка пятой двери (шумопоглотитель с рельефом).

Финальная стадия работы - сборка салона Lexus RX. А затем и протирка всего салона.

Мы располагаем богатейшим и ценнейшим опытом работы наших неизменных мастеров. Этот опыт позволяет гарантировать каждому нашему клиенту заводское качество сборки салона автомобиля без следов вмешательства, таких как пятна, порезы, зацепы пластика или сломанные пистоны и щели. Работая с 2007 года мы научились производить безупречный демонтаж и монтаж любых обшивок. Наш секрет заключается в опыте и инструменте. Приглашаем вас убедиться в этом лично присутствуя при работе над вашим любимым автомобилем.