Шумоизоляция Nissan Sentra
15
Nissan Sentra
В вашем присутствии
с работой и материалом
Шумоизоляция Nissan Sentra. Бюджетный компактный седан от концерна Ниссан появившийся в России в 2014 году и стремительно набирающий популярность среди потенциальных владельцев, кто уже перерос Альмеру, но пока еще не готов купить Теану. Все автомобили концерна Ниссан шумные, это доказывает нескончаемый поток Ниссанов к нам в спеццентр. Процесс шумоизоляции салона автомобиля позволит не только повысить комфорт в салоне, но и исключить все сквозняки и улучшить теплоизоляцию. Такая работа выполняется в нашем спеццентре в присутствии владельца (всем владельцам очень интересно присутствовать при работах), для этого у нас есть удобные диванчики прямо напротив автомобиля. Пока происходит работа, владельцы соседних машин могут обменяться впечатлениями не только о нашей работе, но и о своих автомобилях. Ну а свой рабочий день мы начинаем с нарезки всего материала по нашим фирменным лекалам и размещения шумоизоляции в специальные печки для разогрева до 50 градусов. К тому моменту, когда салон уже будет разобран, мы просто возьмем горячие и равномерно прогретые листы, и приступим к монтажу. Но, обо всем по порядку!
Шумоизоляция капота Nissan Sentra позволяет снизить вибрацию капота, а так же его теплонагруженность, что позволит ему зимой меньше обрастать льдом. Первый слой вибродемпфер Comfort mat Dark D3 наносится на обезжиренный металл капота, а шумотеплоизолятор ППУ или ППЭ наносим на изнаночную сторону штатной обшивки и зажимаем ее между обшивкой и капотом после установки.
Шумоизоляция крыши Nissan Sentra позволит избавиться от шума через такую большую поверхность, как потолок. Казалось бы, потолок вроде и не шумит, но это не так. Металл крыши, входя в резонанс с кузовом издает среднечастотный шум, который вносит неприятную составляющую в общий шумовой эффект. От этого нужно избавиться. Для начала аккуратно разбираем потолочную обивку и обезжириваем металл крыши. На этом этапе мастер работает в истых перчатках, а большой опыт работы с потолками позволяет не делать зацепов, пятен и заломов.
После укладки эффективного вибродемпфера Comfort mat Dark D3 мы прикатываем его к металлу металлическим специнструментом так, чтобы не было ни единого воздушного пузыря.
Завершает шумоизоляцию крыши Сентры толстый слой шумопоглощающего плотного войлока Felton, который максимально эффективно погасит гуляющую под обшивкой воздушную звуковую волну.
Шумоизоляция дверей Nissan Sentra ведется параллельно с работами по потолку. Пока один мастер занимается крышей, остальные берут на себя двери. Аккуратный демонтаж обшивки без единого сломанного пистона оголяет нам внутренности дверей, с которыми и предстоит поработать.
Внешний лист металл двери Ниссан Сентра получает защиту в виде легкого и эффективного Comfort mat Dark D3. Этот вибродемпфер, благодаря современной мастике, имеет малый вес и при этом немалую эффективность КМП 0,41.
Затем в дверь наносится шумоизоляция Comfort mat Start Fi 6 мм., которая в качестве монтажного слоя имеет не клей, а тончайшую мастику. Это позволяет размещать материал во влажной среде и быть на 100% уверенным в его влагостойкости.
Каркас двери тоже нуждается в демпфировании и мы делаем это с применением все того же Dark D3 из премиум-линейки Comfort mat.
Финальный слой под обшивкой двери - рельефный шумопоглотитель толщиной 15 мм. Он позволит не только задержать шум, но и обеспечить плотную посадку дверной обшивки без скрипов и призвуков.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Nissan Sentra производится сразу после того, как работы по потолку и дверям закончены. К этому моменту на наших часах прошло примерно 4,5 часа времени и мы приступаем к самой важной части работы, которая внесет наибольший вклад в эффект от шумоизоляции.
Выносим из салона и багажника все, что может нам помешать. Это сидения, консоль, ковры, обшивки и приступаем к работе.
Напомним, что нашей отличительной особенностью является то, что еще за 1 час до приезда машины в работу, мы нарезаем всю виброизоляцию по нашим лекалам и располагаем материал в специальной печке греться до температуры 50 градусов. Все это позволяет нам не отвлекаться на нагрев каждого листа в процессе монтажа, а просто брать готовые и равномерно прогретые материалы из печки. Спустя примерно 1 час виброизоляция днища закончена. Мощнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. накрывает самые вибронагруженные участки пола и колесных арок.
Это настоящий эксклюзивный материал и производится только для клиентов Авто-Локер. Легкий, толстый, невероятно эффективный, он содержит в своем составе современную формулу, позволяющую быть эффективным (КМП более 0,63) и эластичным в широком диапазоне температур.
Пол багажника, а так же задние крылья обработаны Dark D3.
Наступает очередь шумопоглощающего слоя и в качестве него выступает связка плотного Comfort mat ProLock 6 мм. и Comfort mat Lock 5 мм.
Наша задача - сделать свою работу не только качественно и результативно, но и красиво. Никаких кусков и огрызков в работе мы стараемся не допускать.
Шумоизоляция была бы не современной без финального блокирующего звук слоя. В данном случае им выступает звукоотражающая мембрана Блокатор, которая эксклюзивно выпускается только для наших клиентов в толщине 4 мм.
Мембрана блокатор позволяет существенно (до 60%) улучшить эффективность поглощения звука за счет блокирования звуковой волны в шумопоглотителе.
Никогда не забываем про крышку багажника и ее обшивку.
Начинается сборка салона и предельная аккуратность и опыт наших мастеров тут будут как нельзя кстати.
После сборки салона мы протираем панели, а так же проверяем работоспособность всех систем автомобиля. После нашей работы владелец получает годовую гарантию на отсутствие сверчков, скрипов, щелей и сломанных пистонов.
Шумоизоляция Ниссан Сентра сделана по нашей современной технологии в течение 9 часов. Все это время владелец автомобиля находился вместе с нами в уютной обстановке и наблюдал за всеми тонкостями нашей работы. В автомобиль мы уложили 55 килограммов самой современной премиальной шумоизоляции на момент публикации фото отчета, что позволяет этому компактному седану смело задрать нос и соревноваться по акустическому комфорту в салоне с автомобилями более высокого класса.
15
Nissan Sentra
В вашем присутствии
с работой и материалом
Капот | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Сплен (4мм.) |
Крыша | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Шумопоглощающий войлок Felton (10мм.) |
Двери | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort Start Fi4 (4 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Рельефный поглотитель звука Soft Wave 15 мм. (внутренняя стенка) |
Пол в салоне | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat ProLock (6 мм.) 3й слой: Comfort mat Блокатор (4 мм.) |
Пол багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) |
Задние арки | 1й слой: Comfortmat Dark Bomb (4 мм.) 2й слой: Comfortmat ProLock (6 мм.) 3й слой: Comfortmat Блокатор (4 мм.) |
Задние крылья | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Шумопоглощающий войлок Felton(10мм.) |
Крышка багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Антискрип Ultra Soft 5 (5 мм.) |
Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы
Отзывы наших клиентов по Nissan Sentra
Александр, спасибо, что выбрали нас в качестве исполнителя работ по улучшению комфорта в вашем автомобиле. Надеемся, что по истечению срока эксплуатации Sentra, вы приедете к нам на очередном авто :)
Спасибо Авто-Локеру за проделанную работу!
Александр, спасибо, что выбрали нас в качестве исполнителя работ по улучшению комфорта в вашем автомобиле. Надеемся, что по истечению срока эксплуатации Sentra, вы приедете к нам на очередном авто :)