Шумоизоляция Hyundai Sonata 7

Шумоизоляция Hyundai Sonata 7. Вот уже седьмое поколение Сонаты на бороздит дороги России и боксы нашего спеццентра. Несмотря на значительные шаги в дизайне, начинке, мультимедии, остается один недостаток, котоырый производитель упорно не хотят решать - шум и гул колесных арок, ветра, шум от проезжающих автомобилей. Все это потмоу, что идет общая тенденция на экономию. она отражается на всем - толщина металла кузова, обилие усилителей, качество материалов салона и коврового покрытия, которые тоже вносят значительную роль в поглощение шумов. Но, благо, этот недостаток можно решить раз и на весь срок службы автомобиля. Правда, если обратиться к профессионалам своего дела, чтобы впоследствии не огрести еще больше проблем.

Наши клиенты получают самую топовую шумоизоялцию салона самыми дорогими материалами (мы не предлагаем эконом и стандарт вариантов вот уже 11 лет) и, присутсвуя при работах со своим любимым авто, могут убедиться в качестве на любом этапе. Работа проходит на глазах владельца около 9-10 часов, в течение которых владельцы могут комфортно разместиться в удобных диванчиках прямо напротив своих автомобилей. Еще за 1 час до приезда автомобиля мы нарезаем весь шумоизоляционный материал по фирменным лекалам и размещаем в специальные печки томиться при температуре 45-55 градусов. Это не только сэкономит нам время и силы на нагрев каждого листа, но, чтоеще важнее, повысить качество работы и прикатки. Получается, каждый автомобиль, записанный к нам, мы встречаем во всеоружии!

Максимальная шумоизоляция салона Хенде Соната 7 выполнена нами примерно за 10 часов, в течение которых владелец автомобиля находился вместе с нами, наблюдал, задавал вопросы, в общем, наслаждался качеством на всем протяжении работ. Его любимый автомобиль потяжелел на 50 килограммов самой топовой шумоизоляции Comfort mat, которая защитит водителя и пассажиров от гула и шума колес, а так же прочих внешних шумовых раздражителей. Мощная виброизоляция, которую мы использовали на полу и арках, позволила существенно снизить шум на частотах 50 - 500 гЦ, которые отвечают как раз за шум и гул колесных арок и тем самым, сделать ощущение автомобиля классом выше! Не это ли так манит каждого автовладельца?