Шумоизоляция Lexus UX

Шумоизоляция капота Lexus UX ведется с применением легкого вибродемпфера Comfort mat Dark D3 Premium, а так же вспененной резины Fusion, которая наносится на изнаночную сторону штатной теплоизоляции.

Шумоизоляция крыши Lexus UX начинается с аккуратного демонтажа потолочной обшивки, в процессе которой мы не оставляем ни пятен на обшивках, ни зацепов на фурнитуре.

После подготовки и обезжиривания металла наносим первый слой вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium и прикатываем специальным инструментом по всей площади.

Второй слой - это легкая мембранная шумоизоляция Comfort mat SkyLine, разработанная специально для крыши.

Завершающий слой - толстые шумопоглощающие "пирамидки" Comfort mat Soft Wave15.

Шумоизоляция дверей Lexus UX выполняется у нас в 4 слоя. Но, давайте обо всем по порядку. Для начала необходимо снять обшивки дверей, и не оставить на них ни одного зацепа. Мы делаем это с гарантией.

Внешний металл двери обрабатывается премиум виброизоляцией Comfort mat Dark D3, после чего материал прикатывается по всей площади. Для того, чтобы добраться до каждого уголка двери, у нас есть разнообразный специальный инструмент, в большинстве своем уникальный.

Вторым слоем в двери наносится первая в России легкая мембранная шумоизоляция Comfort mat Integra. Она не только облегчена, но и является на 100% влагостойкой, что критически важно для дверей.

Каркас двери тоже подвергается вибродемпфированию с помощью Comfort mat Dark D3 Premium.

На обшивку двери наносим толстые шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave Expert 15. Этот один из наиболее эффективных шумопоглотителей так же обеспечит и плотную посадку двери без сверчков и скрипов.

Каждый день в нашем боксе находится сразу несколько автомобилей на полной шумоизоляции салона. Владельцы могут не только понаблюдать за соседними авто, но и обменяться друг с другом впечатлениями.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Lexus UX принесет максимальный вклад во всю работу в целом, поэтому внимание к подбору материалов - пристальное.

Для того, чтобы выполнить работу качественно и с максимальным покрытием площади, мы выносим из салона все, что может помешать: сидения, обшивки, ковры.

Пол в салоне и колесные арки мы обрабатываем мощнейшим современным вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker 4. Этот материал у нас уже заранее нарезан и разогрет в специальной печке до температуры 55 градусов. Обрабатываем подъем пола на моторный щит настолько высоко, насколько это возможно. По желанию клиента мы можем снять панель приборов и шумоизолировать саму торпедо и моторный щит еще сильнее.

Наш самый топовый, жесткий и эффективный вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4 с двумя слоями фольги занимает свое место на элементах пола, багажника и колесных арок. Материал у нас заранее прогрет в специальной печке до температуры 55 градусов. Таким образом, мы не тратим время на нагрев каждого листа, а начинаем прикатку уже равномерно прогретого незамедлительно.

Практика показала, что пол багажника необходимо тоже вибродемпфировать по максимуму. Обратите внимание - крылья со стороны задних арок тоже получают свою порцию вибры.

Когда вибродемпфирование пола завершено, мы приступаем к укладке шумоизоляционного слоя в виде вспененной резины Comfort mat Fusion Red 6.

Обрабатываем вспененной резиной весь пол и арки, за исключением пола под задним сидением - это место критично к толщине, поэтому сюда наносится сразу двухслойный пирог из шумоизоляции и звуковой мембраны Comfort mat BlockShot.

Поверх вспененной резины мы укладываем звукоизоляционную мембрану Comfort mat Блокатор.

Таким образом, весь пол в салоне, а так же колесные арки у нас обработаны в 3 слоя с финальным покрытием звуковой мембраной (черного и синего цвета).

Такая шумоизоляция по праву может называться самой топовой и премиальной противошумной обработкой салона автомобиля.

Крышка багажника вибродемпфируется, а ее обшивка обрабатывается вспененными шумопоглощающими пирамидками.

Сборка салона производится в обратном порядке. каждый болтик, обшивка и заглушка встают именно на то место, которое им предназначено на заводе.

Доп. услуга: шумоизоляция колесных арок и подкрылков Lexus UX позволяет еще сильнее побороться с шумом дороги и гулом колес, обработав колесные арки с внешней стороны кузова. Данная услуга не включена в стоимость работы по салону и оплачивается дополнительно. Начинаем со снятия подкрылков, а так же обезжириваем металл арки.

На арку наносим горячую двухфольговую виброизоляцию Comfort mat Ultra Loker 4, которой у нас обработан пол и арки внутри салона, после чего начинаем все качественно прикатывать.

Затем мы производим напыление шовного герметика, который, являясь 100% полимером, после застывания образует прочный резиновый слой, дополнительно защищающий арку от влаги. Оторвать этот слой практически нереально.

Штатные подкрылки обрабатываем тонкой вспененной резиной Comfort mat Fusion Red.

После сборки салона мы производим проверку всего оборудования, а так же наличие изъянов сборки салона. После всех процедур сам владелец так же проверяет авто. Мы даем гарантию на работу, а так же на сборку салона в полном соответствии с заводскими стандартами. Попутно наши клиенты получают нашу фирменную гарантию на сверчки и скрипы в салоне, устранение которых будет бесплатно в гарантийный период. Если они появятся, конечно!

Шумоизоляция Lexus UX прибавила в весе примерно на 60 кг, но этот жирок весьма приятен, ведь каждый его килограмм будет работать во благо тишины и комфорта водителя и пассажиров. Теперь музыка заиграет ярче, качественней, шум от дороги и боковых панелей сократится, а автомобиль даже станет более мягче и дороже проходить стыки дорожного полотна. Позвольте, не таким ли должен быть любой Lexus изначально?