Шумоизоляция Mercedes S (W223)
4
Mercedes S-klasse (W223)
В вашем присутствии
с работой и материалом
Шумоизоляция Mercedes S-klass W223 это занятие не для слабонервных :) Ну а что делать если хочется еще большего комфорта? Самое главное - выбрать исполнителя, который ничего не сломает и вернет автомобиль 100% лучше прежнего. Наша задача - помочь вам чувствовать себя в в современном премиум автомобиле именно так, как это и полагается, а не слушать скрипы салона или, того хуже, гул резины. В этом фото отчете мы покажем вам наше предложение по улучшению акустического комфорта в автомобиле Mercedes S (W223). Да, стоит отметить, что мы тут улучшили не только аккустический комфорт, но и перетянули торпедо и двери натуральной кожей Nappa (с завода был недорогой винил), а так же перетянули потолок оригинальной Алькантарой свтлого цвета (в базе была потолочная ткань).
Весь виброизоляционный материал у нас заранее до приезда машины по записи нарезан по фирменным лекалам и размещен в специальной печи разогреваться до 55 градусов. Это сэкономит наши силы на нагрев каждого листа, а так же существенно повысит качество работы, за которое мы боремся на каждом этапе ее производства. Да, кстати, дилерская гарантия на ваш автомобиль сохраняется (у нас имеются все необходимые сертификаты), а так же наша работа сопровождается гарантией на скрипы, сверчки и прочие неприятности. Ваш Mercedes будет в полной безопасности.
Шумоизоляция капота начинается с обезжиривания поверхности металла, который мы в последствии обрабатываем легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3. Штатная теплоизоляция капота с изнаночной стороны обрабатывается шумотеплоизолятором.
Шумоизоляция дверей имеет классический сценарий и начинается с демонтажа дверных обшивок так, чтобые не появилось ни единого зацепа на обшивках и фурнитуре. Для этого мастерами используется не только специнструмент, но и высочайший опыт ежедневной работы с салонами автомобилей, позволяющий идеально разбирать даже самые деликатные вещи. Далее подготавливаем металл к оклейке и обезжириваем.
Легкий виброизолятор Dark D3 от "Comfort mat" занимает свое место на внешнем металле двери.
Второй слой - мембранная звукоизоляция Comfort mat Integra из линейки Premium. Ее особенностями является не только 100% влагоустойчивость, но и максимально низкий вес, что особенно важно именно в дверях.
Завершает работу с дверью шумопоглотитель (поглотитель звука) Comfort mat Soft Wave 15. Этот материал относится к серии Expert и идеально справляется не только с поглощением шума, проникающего в салон через двери, но и обеспечивает более плотную посадку дверной обшивки без посторонних сверчков, дребезга и других призвуков.
Быть командой не значит быть вместе. Это значит действовать как команда.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок. К тому моменту, когда шумоизоляция дверей, капота завершена, вся команда устремляется к самой главной части работы, которая принесет самый яркий эффект - шумоизоялции днища и арок. Для того, чтобы нам ничего не мешало сделать свою работу максимально хорошо, мы выносим из салона сидения, ковры, обшивки, накладки и готовим поверхность к работе.
Далее освобождаем багажник от всего, что может нам помещать качественной оклейке.
Для пола и колесных арок у нас используется мощнейшая виброизоляция Comfort mat Ultra Loker 4, которая состоит из двух видов мастик и двух толстых слоев фольги, а также мы используем легкий вибродемпфером Comfort mat Dark D3.
Багажник также обрабатываем демпфером Comfort mat Ultra Loker 4 и тщательно прикатываем. Никакие более тонкие и более легкие материалы, не дадут такого эффекта, кто бы что не говорил.
Второй слой это мембранная звукоизоляция, в нашем случае это Comfort mat Blockshot, который состоит из монтажного слоя герметика, шумоизоляционной прослойки, и финишного мембранного покрытия.
В багажнике же мы используем сочетание мембранных звукоизоляций, состоящих из Comfort mat Blockshot и Comfort mat Blockator из линейки Premium.
Крышка багажника и все сопутствующие детали покрываются материалом Comfort mat Soft Wave 15 в виде пирамидок, который относится к линейке Expert, а сам металл покрываем легким Comfort mat Dark D3.
Доп.услуга: Шумоизоляция колесных арокMercedes S (W223) с внешней стороны позволяет вспомогательно воздействовать на колесные арки с целью сделать их еще тише. Данная услуга включает в себя снятие колес и штатных подкрылков. А также эта услуга оплачивается отдельно и не входит в комплекс шумоизоляции автомобиля.
На предварительно обезжиренный металл арки наносим топовый и брендированный Comfort mat Ultra Loker 4.2 мм, который мы заранее разогрели в печи до 60 градусов.
Финальный штрих это поставить точку на гидроизоляции нашей работы. Обрабатываем арки поверх виброизоляции наполняемым шовным герметиком. Это 100% полимер - материал, который после высыхания превращается в резину и не допускает влагу в арку. Подкрылки также обрабатываем наполняемым ровным герметиком, который впоследствии превращается в резину.
За каждым проделанным шагом наших работ можно понаблюдать лично, чтобы убедиться в профессиональном подходе преображения вашего автомобиля.
Благодаря нашему огромному опыту работы с шведской маркой с 2007 года, мы гарантируем каждому нашему клиенту заводское качество сборки салона, а так же отсутствие следов вмешательства в автомобиль, таких как щели, царапины, пятна или сломанные пистоны. От всего этого вас защищает фирменная гарантия Авто-Локер и высочайший опыт нашей профессиональной команды.
Шумоизоляция Mercedes S (W223) выполнена. Далее автомобиль проверяется внешне, а также удаляются всевозможные ошибки в электронике. После автомобиль передается на осмотр владельцу.
Шумоизоляция Шумоизоляция Mercedes S (W223) проведена нами за две рабочие смены и заняла 36 часов. За это время наша команда из 7 мастеров сделала полную шумоизоляцию салона и колесных арок с применением премиальной линейки материалов Comfort mat. Увеличение веса составило 70 килограммов чистейшей и самой "злой" шумоизоляции, которая каждый день будет бороться за комфорт водителя и пассажиров независимо от температуры окружающего воздуха. Самые важные моменты, которые удается побороть это - шум и гул колесных арок, общая расхлябанность и скрипы салона, а так же улучшенная теплоизоляция. Кстати, на этом автомобиле мы так же сделали работы по перетяжке потолка в светлую алькантару, а так же перетянули панель приборов и верхушки дверей в натуральную кожу Nappa (с завода тут шел недорогой винил). Фото очтет по этой перетяжке есть у нас в соответствующем профильном разделе.
4
Mercedes S-klasse (W223)
В вашем присутствии
с работой и материалом
| Капот | 1й слой: Comfort mat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Шумоизолятор ППУ (3 мм.) |
| Крыша | 1й слой: Comfort mat Dark D3 Premium(3мм.) 2й слой: Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.) |
| Двери | 1й слой: Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort mat Integra (6 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Штатный войлочный поглотитель шума (обшивка двери) 4й слой: Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.) (обшивка двери) |
| Пол в салоне | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat BlockShot (7 мм.) |
| Пол багажника | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat BlockShot (7 мм.) |
| Задние арки | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Vision Red (6 мм.) 3й слой: Comfort mat Блокатор (4 мм.) |
| Задние крылья | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Плотный шумопоглощающий войлок Felton (10мм.) |
| Крышка багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Антискрип Comfort mat Soft Wave (15 мм.) |
Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы
Отзывы наших клиентов по Mercedes S-klasse (W223)
